把自然界的声音、生命中的声音、人类想象中的声音，通过艺术的方式表现出来。这就是汽车音响改装大的魅力。然而，霸气彪悍的悍马H3给人一种正气凌然的感觉，让拥有越野情怀的车友们爱不释手。但是这款车型却没有优质的音乐系统，被原车音响的劣质声音折磨的车主考虑再三之后，决定为爱车进行一次汽车音响改装。喜爱音响的悍马车主特意从岳阳来长沙，认定咱城市乐酷音响改装，高端的配置，专业的安装工艺，车主想要的声音效果，绝对值得更多车友们信赖！
汽车音响改装配置单：
主 机：阿尔派A09PRO
处理器：欧迪臣Bit one
前声场：丹麦丹拿372三分频套装喇叭
后声场：丹麦丹拿232套装喇叭
功 放1：美国骇客150.6LX
功 放2：美国骇客ST-850XM
低音炮：美国捷力10W1
隔 音：四门双层欧洲赛伦科特止震板
线 材：讴歌线材一套
原车喇叭非常简单，声音效果可想而知……
四门门板双层赛伦科特隔音止震
门板第一层赛伦科特减振板内部的隔音，由一种高分子丁基橡胶阻尼材料与高纯度铝膜复合而成，能非常有效的把振动转化为热能。通过城市乐酷的工艺，让它达到棒的隔音效果。
门板的第二层隔音，赛伦科特减振板满铺，城市乐酷通过声学原理，可以完美的处理门板遭成的恶劣噪声或振动困扰。
A柱倒膜的好处：
①提升整个声场的宽度和深度.
②避免了高音的损失和反射。
③可以更好的调校角度，使整声场的定位更加准确。
前声场丹麦丹拿372三分频套装喇叭，无论是动态、分析力还是音场等方面均表现上乘。安装喇叭时长沙城市乐酷有很多的注意事项，喇叭接线，要用专用喇叭夹子焊接，做好接线位的绝缘保护，安装喇叭时要对角均匀锁，保证喇叭均匀受力，不会变形。添加专用喇叭垫既可以起到防水作用，还可以让声音拥用更好的弹性，专车专用垫圈让声音更集中传入车厢。
在这也科普下，三分频为何会毒了很多车主？
原因好简单：两分频其实并不差，只是由于安装上车后，高音单元和中低音单元安装位置距离太远了，造成接近聆听距离的只有高频部分，而中低频永远在脚下！这样的聆听感觉是郁闷的、刺耳的、不平衡的，因为我们都知道，大部分人声都来自于中频，那么，缺乏中频的聆听感觉是痛苦的，更不用谈什么中音柔润了！
后声场丹麦丹拿232两分频套装喇叭
阿尔派主机A09主机,分体式Hi-Res.高品质音频媒体播放器！
声底干净，丰富，三大无损格式读取，主动分频，阿尔派独立高解释电容，分离面板设计，无损安装，光纤，同轴，三组RCA输出。
功放是一个系统的心脏，DSP是整个系统的大脑，有心脏助力，DSP做思维，整个声场才会有“生命”。
功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。而在音响系统升级中，经常遇到由于OEM（原车音响）一体化的原因，增加音响设备及提升音质很受限制，DSP就是佳解决方案。DSP是一个多功能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。尽管尺寸非常小巧，但DSP配备了强大的数字信号处理器，可以简单直观的用电脑软件来操作和设置，从输入到输出的过程中，它能精确完美地调整和改善音频信号。
汽车音响中加入低音炮，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的重要角色。
音响改装三分改装七分调试，效果如何完全取决于你是否会调音。城市乐酷技术人员使用意大利欧迪臣处理器调试软件，搭配频谱仪调试。改装之后的悍马H3声音立体感非常强，清澈的声音如清晨的泉水声，让人倍感舒适，车主向上的嘴角就是佳答复。
城市乐酷，专业打造高品质汽车音响！
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